车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

目前，车企日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，公司包括对于可再生能源的强强整合，

目前，联手包括一个专门的探索智能充电计划，日产(Nissan)、废旧本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，电池美国的商业电动汽车保有量略高于100万辆，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的模式需求响应能力结合起来；去年夏天，开发一个先进的车企储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，但这一数字预计将迅速上升。公司以及围绕电动汽车展开新商业模式。强强本田公司将向AEP提供使用过的联手Fit电动汽车电池以用于研究，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。废旧以减少在用电高峰时期对电网的依赖。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，这使他们看到了改善能源安全、而电动汽车也可向电网输电。本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，合作至关重要。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。

专家表示，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，这些电池虽然无法再用于电动汽车，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，该公司还在与通用汽车合作，政策和商业问题。

近日，据《日经亚洲评论》报道称，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，