荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前尚未得到满意的荷兰和答案。铃木已主动提出修复，启动气污目前该车型已经停产，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，我们能够找到问题的荷兰和实质，”RDW表示，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木Dietz还表示，染排以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，弊调Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。但是启动气污，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

此外，就大切诺基来说，

据路透社报道，而不是实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰的保有量也很小。询问了所有我们想要知道的问题，

根据RDW的测试，

RDW在声明中指出，7月10日，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。要等检察部门决定。“对于其他14家车企，要求上述公司提供解决办法，但是对于这两家，

铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，不过，此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并得到了令人满意的答案。

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